日前，我们获取到了一波关于全新一代梅赛德斯-amg e 63车型动力方面的消息，此前不少朋友猜测，新车有望配备与全新奔驰c级amg类似的2.0t四缸插混系统，不过我们了解到，全新梅赛德斯-amg e 63或配备基于直列六缸发动机打造的插电混动系统，动力参数相较以往有大幅提升。
【全新梅赛德斯-amg e 63渲染图】
作为一款以“大v8”知名的性能车，全新amg e 63虽然不会再配备v8发动机，但是其将换装一套基于m256 3.0t发动机进行打造的插电混动系统，据了解，新车的综合最大功率有望达到522千瓦，峰值扭矩则有望为1193牛·米，这可比曾经的v8猛多了。
和其它搭载插电混动系统的amg家族车型类似，新车同样将会提供多达7种驾驶模式选择功能，包括电动、舒适、运动、运动 等等。顺便提一句，即便这不是一台主打燃油经济性的车型，但其依旧具备“高达”8英里(约合12.87公里)的纯电续航里程。当然了，作为一台性能车，它将具备3秒级的0-100km/h成绩，最高时速可以达到299km/h。
【全新奔驰e级测试谍照】
除了e 63之外，全新奔驰e级amg还将推出e 53车型，新车预计同样会搭载插电混动系统，不过动力方面将会相对温和一些。此外我们还了解到，全新一代奔驰e级也有可能会推出六缸燃油版本(消息来源：motor1)
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